xm3 e-tech 하이브리드는 르노자동차의 소형 SUV이자, 첫 번째 하이브리드 차량으로 XM3의 차체를 기반으로 만들어졌습니다. 22년 10월에 출시가 되었고 월 판매량은 전달기준 약 4백대 정도 판매가 되었으며, 국산 소형 SUV 판매량 7위를 기록하고 있는데요. 이러한 XM3의 가격과 연비, 제원, 내부디자인, 색상, 출고대기기간, 결함 이슈에 대해 알아보도록 하겠습니다.
xm3 하이브리드 가격
XM3 하이브리드의 가격은 트림에 따라 3,295만~3,545만 원대 가격으로 출시되었습니다. 이는 개별소비세 인하 전 가격이지만 인스파이어 한정 전자변속기 등 옵션이 추가되면 비용이 더 늘어날 수 있으며, 풀옵션 차량의 경우 총 3,700만 원 이상이 넘어가게 됩니다.
물론 XM3 하이브리드 모델이기 때문에 비용은 일반적으로 더 비쌀 수 있습니다. 그럼에도 쉐보레 트레일 블레이저나 기아 셀토스와 같은 경쟁 차종에 비해 가격적으로 메리트를 느끼지 못하는 것은 아쉬운 부분이라고 할 수 있습니다.
▼ XM3 하이브리드 상세 가격표 ▼
xm3 하이브리드 연비
XM3 하이브리드는 1.6L 가솔린 엔진과 발전기 역할도 하는 고전압 시동 모터를 갖춘 듀얼 모터 시스템을 자랑합니다. 하이브리드 시스템의 총출력은 1.2 kWh 배터리 및 클러치 없는 멀티 모드 기어박스와 함께 144마력입니다. 연비는 17인치 휠의 경우 17.4km/l, 18인치 휠의 경우 17km/l입니다.
기아 니로 하이브리드는 18인치 휠로 연비가 19.1km/l(시내 20대, 고속도로 18.1대), 현대차 코나 하이브리드는 18인치 휠로 17.4km/l(시내 18.1대, 고속도로 16.6대)에 달합니다.
XM3 하이브리드는 50km/h 미만의 도심에서 최대 75%의 주행이 가능한 전기차 모드를 제공하며 EV 버튼과 회생 제동 B-모드가 특징입니다. 트렁크 용량은 487리터로 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 방지 보조, 실내 자동 탈취, 독특한 외관 디자인 등 다양한 기능을 제공합니다.
XM3 휠 디자인
xm3 하이브리드 제원
- 전체길이 : 4,570mm
- 전폭 : 1,820mm
- 전체 높이: 1,570mm
- 휠베이스: 2,720mm
- 전/후면 트랙: 1,565mm/1,585mm
- 연석중량: 1,440~1,445kg (특정모델 및 옵션에 따라 다를 수 있습니다)
파워트레인에는 두 가지 주요 동력원이 있습니다. 86마력 1.6리터 가솔린 엔진과 36kW 전기 모터입니다. 이를 합치면 총출력은 144마력이 됩니다.
또한 제너레이터 시트에는 보조 역할을 하는 15kW 전기 모터가 있습니다.
파워트레인은 도그 클러치가 있는 멀티 모드 6단 변속기를 사용합니다. 즉, 변속기가 서로 다른 모드를 전환하여 성능을 최적화할 수 있으며, 도그 클러치는 기어 변속을 돕는 메커니즘의 일종입니다.
이 차량은 도심에서 전기차 모드로 최대 75%까지 주행할 수 있습니다. 이것은 짧은 거리 동안 전력만으로 달릴 수 있다는 것을 의미하며, 이것은 배기가스를 줄이고 연료 효율을 개선하는 데 도움이 될 수 있습니다.
차량에는 전자식 변속기 기어 노브가 있으며, 이는 전자식으로 제어되는 기어 실렉터의 일종입니다. 차량의 특정 트림 레벨 또는 패키지가 될 수 있는 Enspire에만 선택할 수 있습니다.
전반적으로 이 파워트레인은 성능과 효율의 균형을 맞추기 위해 설계된 것으로 보입니다. 가솔린과 전기 동력을 함께 사용함으로써 차량은 상당한 양의 전력을 공급하는 동시에 배기가스 배출을 줄이고 연료를 절약할 수 있습니다. 또한 멀티 모드 변속기 및 전기 차량 모드는 다양한 주행 시나리오에서 성능을 최적화하는 데 도움이 됩니다.
xm3 하이브리드 색상
xm3 하이브리드 내부 디자인
XM3 하이브리드는 주차 중에 차량을 안내할 수 있는 주차 스티어링 어시스트 시스템과 전방 보행자, 자전거 및 차량을 위한 자동 비상 브레이크 어시스트를 포함한 여러 가지 안전 기능을 갖추고 있습니다.
또한 내비게이션과 원격 시동 및 이지 커넥트를 통한 에어컨을 포함하는 T-맵이 적용된 9.3인치 인포테인먼트 시스템을 갖추고 있습니다. 내비게이션 시스템을 최신 상태로 유지하는 데 도움이 되는 OTA 내비게이션 업데이트도 제공합니다.
XM3는 LED 헤드램프(MFR 타입), 전자식 주차 브레이크, 패들 시프트, 원터치 파워 윈도우 등 모든 시트에 표준으로 적용되는 여러 기능을 갖추고 있으며, 동급 차량 중 유일하게 모든 시트에 안전 동력 윈도우가 장착되어 있습니다. 또 창문을 열고 운전자가 차에서 내릴 때 스마트 키의 잠금 버튼을 두 번 누르면 자동으로 모든 창문이 닫히고 차가 잠깁니다.
xm3 하이브리드 출고기간
XM3 하이브리드의 출고 대기기간은 23년 2월 기준 4개월 이상 소요되며, 옵션의 유무와 자동차 반도체의 수급 등으로 대기기간의 조정이 있기 때문에 대리점에서 상담을 받아보셔야 가장 정확한 대기기간을 확인할 수 있습니다.
xm3 하이브리드 결함
XM3도 결함에 대한 이슈를 피해가지는 못했는데요. 대표적으로 스티어링 컨트롤 결함, 윈도우 이탈 문제, 1.3 TCE 엔진의 시동 꺼짐 문제 등이 있습니다. 이러한 문제 중 일부는 비교적 경미할 수 있지만, 시동 이 꺼지는 문제는 심각한 안전 문제입니다. 이 문제는 벤츠와 공동으로 개발한 1.3 가솔린 엔진에만 영향을 미치는 것으로 보입니다.
르노삼성은 이러한 이슈를 보완하고자 XM3에 개선된 연료펌프를 장착해 문제를 해결했고, 기존에 생산된 XM3는 연료펌프 리콜을 받은 것으로 알려졌습니다.
최근 현대자동차의 신형 그랜저 또한 결함과 리콜 이슈가 있는 만큼 자동차 업계에서는 결함과 리콜이 종종 있으며, 많은 제조업체가 이러한 문제를 적시에 책임 있는 방식으로 해결하기 위해 어떤 방식으로 조치를 하는지가 중요합니다.
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